多元渠道全方位覆蓋！2024北京汽車制博會(huì)再“燃”新高！
2024第十三屆北京國際汽車制造業(yè)博覽會(huì)（BIAME）將于2024年8月1-3日在中國國際展覽中心（順義館）舉辦。作為汽車制造行業(yè)的重要交流平臺(tái)，北京汽車制博會(huì)一直吸引著業(yè)界的廣泛關(guān)注。即將舉辦的展會(huì)將秉承高規(guī)格、高標(biāo)準(zhǔn)的辦展理念，利用媒體聚焦推廣展會(huì)品牌，借助媒體廣告?zhèn)鞑ァ?/p>
汽車制造 | “內(nèi)燃機(jī)必須改變”，豐田、馬自達(dá)、斯巴魯官宣了
在全球汽車行業(yè)大力推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的背景下，日本汽車制造商似乎選擇了一條與眾不同的道路。5月28日，在日本東京，豐田汽車、馬自達(dá)、斯巴魯三家車企的掌門人罕見地共同露面，承諾將繼續(xù)投資內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，并通過使內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)化技術(shù)相結(jié)合，與綠色替代燃料（如生物燃料和合成燃…
汽車制造 | 當(dāng)汽車維保的黑匣子被打開
在網(wǎng)上商城購買原廠配件，去廠家指定的連鎖汽修門店修車，這意味著汽車維保服務(wù)的“黑匣子”被打開。最近，神龍汽車與京東汽車官宣，雙方將融合各自優(yōu)勢(shì)資源，在零售渠道、配件授權(quán)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面進(jìn)行深度合作，共同打造汽車服務(wù)新模式。神龍汽車的原廠配件可以在東風(fēng)標(biāo)致雪…
汽車制造 | 歐美車企“不玩了”，電動(dòng)汽車計(jì)劃暫緩傷了誰？
歐美車企正在放緩電動(dòng)汽車計(jì)劃。近日，大眾汽車官方宣布，由于市場(chǎng)動(dòng)態(tài)不斷變化，決定無限期推遲其旗艦電動(dòng)轎車ID.7在北美市場(chǎng)的上市計(jì)劃。這一決定意味著，原定于今年在北美推出的ID.7電動(dòng)轎車將暫時(shí)不會(huì)與消費(fèi)者見面?！鲭妱?dòng)汽車被按了“暫緩鍵” ID.7轎車自去年以來，已…
汽車制造 | 福斯高層：中國本土市場(chǎng)非常重要也很必要
5月16日，福斯中國高性能潤滑脂工廠開業(yè)典禮在遼寧營口舉行。高性能潤滑脂工廠的正式投產(chǎn)，不僅彰顯了福斯集團(tuán)對(duì)中國及亞太市場(chǎng)的深度理解和高度重視，其先進(jìn)的工藝技術(shù)、智能化的生產(chǎn)方式以及嚴(yán)苛的質(zhì)量管理，更是為整個(gè)行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。當(dāng)天上午，福斯集團(tuán)董事會(huì)成員、集…
新勢(shì)力復(fù)活能“續(xù)命”多久
5月，似乎成了瀕死汽車品牌的復(fù)活月。愛馳汽車歐洲公司與美國特殊目的收購公司（SPAC）哈德遜合并，目標(biāo)劍指歐洲市場(chǎng)。高合汽車母公司華人運(yùn)通與美國iAuto集團(tuán)簽署協(xié)議，將獲逾10億美元戰(zhàn)略投資。  事實(shí)上，試圖重生的新勢(shì)力不止這兩家。比如，早期的造車新…
汽車制造 | 油耗進(jìn)入“2時(shí)代” 比亞迪發(fā)布第五代DM技術(shù)
5月28日，比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發(fā)布會(huì)在西安舉行。第五代DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長綜合續(xù)航2100公里，再一次改寫全球汽車油耗史，開創(chuàng)油耗“2時(shí)代”。發(fā)布會(huì)上，第五代DM技術(shù)首搭車型秦L DM-i和?！?/p>
汽車制造 | 電子機(jī)械制動(dòng)：下一個(gè)“必爭(zhēng)之地”
“線控底盤是一個(gè)千億元規(guī)模的市場(chǎng)，自主零部件供應(yīng)商有望迎來歷史機(jī)遇期。在關(guān)鍵產(chǎn)品選擇上，電子機(jī)械制動(dòng)（EMB）系統(tǒng)可能成為市場(chǎng)新參與者的重要切入口?！北睒O光創(chuàng)投合伙人黃河的一席話道出了EMB在汽車技術(shù)創(chuàng)新中的重要地位。  今年以來，從法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的醞…
汽車制造 | 日系混動(dòng)面臨邊緣化危機(jī)
最新銷量數(shù)據(jù)顯示，日系三強(qiáng)——豐田、本田和日產(chǎn)在4月的市場(chǎng)表現(xiàn)遭遇嚴(yán)重下滑，這一現(xiàn)象凸顯出日系車型，其中包括混動(dòng)車型在當(dāng)前市場(chǎng)中的疲軟態(tài)勢(shì)。盡管日系車企在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域擁有深厚的積累和領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，但面對(duì)銷量的持續(xù)下滑，它們也不得不重新評(píng)估市場(chǎng)策略，尋求新的增長…
觀眾預(yù)登記開啟 | 2024北京國際汽車制造業(yè)博覽會(huì)，匯聚全球資源！
8月1日—3日，2024第十三屆北京國際汽車制造業(yè)博覽會(huì)（BIAME）（以下簡稱北京汽車制博會(huì)）將在中國國際展覽中心（順義館）舉行，開啟新十二載華章，北京汽車制博會(huì)將以更高規(guī)格、更寬視野、更具國際范兒的姿態(tài)，廣迎全球賓客。盛會(huì)將啟，預(yù)登記通道已全面貫通快人一步，現(xiàn)場(chǎng)免…
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