大陸發(fā)展工業(yè)自動(dòng)化已是國家級(jí)政策目標(biāo)，其中工業(yè)機(jī)器人更是《中國制造2025》的計(jì)畫核心，近日外媒報(bào)導(dǎo)指出，北京希望憑藉該計(jì)畫讓大陸從世界工廠變成工業(yè)強(qiáng)國，在眾多方案中，包含將每萬名工人配備的機(jī)器人數(shù)量提升至150名。大陸工信部近日更指出，今年工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量將首次突破10萬，且在前10個(gè)月就已突破這個(gè)關(guān)卡，預(yù)料2017全年產(chǎn)量或?qū)⑦_(dá)到12萬臺(tái)，較去年7.2萬機(jī)器人的產(chǎn)量大幅成長(zhǎng)。

據(jù)法國《回聲報(bào)》報(bào)導(dǎo)，2015年，大陸在工業(yè)機(jī)器人需求量的2/3是靠海外制造商滿足，但隨著大陸國內(nèi)大企業(yè)成為該行業(yè)的重要參與者之后，這比例逐漸呈下降趨勢(shì)。京東和美的就是其中代表企業(yè)。以美的為例，2016年收購德國機(jī)器人制造企業(yè)庫卡就曾引發(fā)轟動(dòng)。

實(shí)際上，大陸第二大電商的京東也馬不停蹄地投入倉儲(chǔ)自動(dòng)化等方案，嘗試用小型機(jī)器人和無人機(jī)發(fā)送快遞，在北京南部的京東研發(fā)實(shí)驗(yàn)室里，就可看到包含鏟車自動(dòng)運(yùn)行，機(jī)械手搬起箱子，再透過提升機(jī)伸向貨架上的目標(biāo)貨物等場(chǎng)景。

電商投入倉儲(chǔ)自動(dòng)化

今年9月京東在上海附近開放首個(gè)完全自動(dòng)化倉庫，讓機(jī)器和機(jī)器人負(fù)責(zé)管理從卡車卸下的小型貨物；11月初時(shí)，京東物流戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人也坦言，在大陸電子商務(wù)持續(xù)成長(zhǎng)之際，每年要建數(shù)百萬平方公尺面積的倉庫，但招聘搬運(yùn)工和送貨員變得特別困難。

從大陸國家角度來看，為實(shí)現(xiàn)《中國制造2025》計(jì)畫，提升轉(zhuǎn)型與競(jìng)爭(zhēng)力，發(fā)展工業(yè)機(jī)器人與自動(dòng)化等腳步絕對(duì)不可停止。其中一個(gè)目標(biāo)就是要提高機(jī)器人的使用比例，包含將每萬名工人配備的機(jī)器人數(shù)量，從現(xiàn)今的49名提升至150名。

整體需求約占全球1/3

根據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)指出，這雖然離南韓的世界領(lǐng)軍水平的531名還有一段差距，但已經(jīng)接近美國的176名。尤其關(guān)鍵的是，在機(jī)器人需求這方面，大陸本就是最大的市場(chǎng)，目前整體需求約占全球1/3。

但《回聲報(bào)》分析認(rèn)為，大陸面臨就業(yè)人口下滑和勞動(dòng)成本快速上升的問題，即便想靠機(jī)器人來保證產(chǎn)業(yè)與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，要真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化也還是需要一段時(shí)間。