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圖1 普通扣合機(jī)構(gòu)工作原理

1.鑲塊 2.鑲塊 3.內(nèi)板 4.外板 5.扣合凹模

車門窗框內(nèi)部及車門窗框外圍如圖2所示。由于實(shí)際零件的不同，將車門扣合機(jī)構(gòu)分為4類：

01

車門窗框外圍及車門窗框內(nèi)部都不需要扣合（見圖2）；

圖2 外圍及內(nèi)部均不扣合

02

車門窗框外圍不需要扣合，車門窗框內(nèi)部需要扣合（見圖3）；

圖3 外圍不扣合內(nèi)部扣合

03

車門窗框外圍需要扣合，車門窗框內(nèi)部不需要扣合（見圖4）；

圖4 外圍扣合內(nèi)部不扣合

04

車門窗框外圍需要扣合，車門窗框內(nèi)部也需要扣合（見圖5）。

圖5 外圍及內(nèi)部均扣合

有的車門窗框較大，能安放標(biāo)準(zhǔn)預(yù)彎機(jī)構(gòu)且無其他零件制約，就可以使用標(biāo)準(zhǔn)預(yù)彎機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)扣合（見圖3）。有的車門窗框較小，安放不下標(biāo)準(zhǔn)預(yù)彎機(jī)構(gòu)或有其他零件制約，就需要設(shè)計(jì)一種非標(biāo)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)扣合（見圖5），現(xiàn)著重介紹非標(biāo)的扣合機(jī)構(gòu)。

非標(biāo)扣合機(jī)構(gòu)的工作原理

上模驅(qū)動導(dǎo)板，導(dǎo)板驅(qū)動下?；瑝K做水平運(yùn)動，下?；瑝K再帶動安裝在其上的壓合鑲塊做水平方向運(yùn)動。當(dāng)壓合鑲塊在水平方向運(yùn)動到位之后，上模墊塊再壓住壓合鑲塊，使壓合鑲塊在豎直方向向下運(yùn)動，最終完成扣合。車門外板在上非標(biāo)扣合機(jī)構(gòu)之前，已經(jīng)在其他模具中完成了對車門窗框內(nèi)部的側(cè)翻（完成了普通扣合機(jī)構(gòu)中的預(yù)彎），車門外板在此處已經(jīng)有了向左的傾角（見圖6）。

圖6 壓合鑲塊與內(nèi)、外板的相對關(guān)系

1.壓合鑲塊 2.內(nèi)板 3.骨架件 4.外板 5.扣合凹模

圖7 非標(biāo)扣合機(jī)構(gòu)工作原理

1.壓合鑲塊 2.內(nèi)板 3.骨架件 4.外板 5.扣合凹模 6.下?；瑝K

圖7即為非標(biāo)扣合機(jī)構(gòu)工作原理的流程圖，第一步為滑塊初始狀態(tài)；第二步為滑塊帶動壓合鑲塊完成向左水平方向運(yùn)動后的狀態(tài)；第三步為上模墊塊將壓合鑲塊沿豎直方向壓到底完成壓合工作后的狀態(tài)。

非標(biāo)扣合機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

壓合鑲塊設(shè)計(jì)

壓合鑲塊的分塊遵循普通鍛造鑲塊的分塊原則，但要注意壓合鑲塊與內(nèi)板以及外板之間的相對關(guān)系。要確保壓合鑲塊向左水平運(yùn)動時(shí)不能與內(nèi)板及外板干涉（見圖6）。壓合鑲塊通過螺釘、銷釘固定在壓合鑲塊安裝座上，壓合鑲塊的頂部加工出對應(yīng)上模墊塊的平臺，鑲塊的底部加上5mm厚的墊板方便模具調(diào)試。

壓合鑲塊安裝座設(shè)計(jì)

01

模具閉合時(shí)，當(dāng)壓合鑲塊向下運(yùn)動到底后就完成對外板的扣合，壓合鑲塊安裝在壓合鑲塊安裝座上，壓合鑲塊向下運(yùn)動的行程即為壓合鑲塊安裝座在豎直方向的運(yùn)動行程，外板的翻邊高度不是很高，所以此行程不會很大，一般取10mm。

02

為了能使壓合鑲塊安裝座在開模后能向上提升，需在安裝座下面設(shè)置彈簧。安裝座提升后，彈簧還應(yīng)保留一定的預(yù)壓量，通過此預(yù)壓量提供的彈力應(yīng)比鑲塊和安裝座的重力之和稍大，這樣才能將安裝座穩(wěn)定在其提升后的位置，以此來計(jì)算安裝座所需的提升力。

03

圖8 壓合鑲塊安裝座的安裝方式

1.導(dǎo)板 2.卸料螺釘 3.彈簧 4.導(dǎo)柱

壓合鑲塊安裝座安裝在水平運(yùn)動的滑塊上，安裝座與滑塊之間通過導(dǎo)柱、導(dǎo)套進(jìn)行導(dǎo)向，卸料螺釘進(jìn)行豎直方向的限位，通過導(dǎo)板來防止側(cè)向力，如圖8所示。

下模滑塊設(shè)計(jì)

01

圖9 壓合鑲塊回退后與外板相對關(guān)系

1.壓合鑲塊 2.外板

下?；瑝K回退時(shí)將帶動其上的壓合鑲塊一起回退，當(dāng)下?；瑝K回退到位后，壓合鑲塊與外板在水平方向的間距Lx應(yīng)保證在5mm以上（見圖9），確?？酆贤瓿珊蟮闹萍茼樌〕觥?

02

下?；瑝K回程力由氮?dú)飧谆蛘邚椈商峁爻塘Φ拇笮∫源笥诨蛘叩扔谡麄€(gè)下?；瑝K及安裝在其上的所有零件的重力之和的2倍為宜。

03

圖10 返楔拉板安裝

1.驅(qū)動塊 2.返楔拉板

圖11 返楔拉塊安裝

1.下?；瑝K 2.返楔拉塊

下模滑塊的回程采用返楔拉板加返楔拉塊的結(jié)構(gòu)，但這種返楔拉板和返楔拉塊與常見回程結(jié)構(gòu)不同。返楔拉板固定在上模的驅(qū)動塊上（見圖10），返楔拉塊則固定在下?；瑝K上（見圖11）。

圖12 返楔拉板和返楔拉塊作用關(guān)系

1.返楔拉板 2.返楔拉塊

圖13 驅(qū)動導(dǎo)板的導(dǎo)向行程

1.上模驅(qū)動導(dǎo)板 2.下模驅(qū)動導(dǎo)板

返楔拉板和返楔拉塊的作用關(guān)系如圖12所示，在模具閉合狀態(tài)下返楔拉板和返楔拉塊之間是不接觸的。開模時(shí)，當(dāng)上模向上運(yùn)動帶動返楔拉板豎直向上提升距離L1后，返楔拉板才與返楔拉塊接觸，然后才開始將滑塊強(qiáng)制拉回。L1一定要大于驅(qū)動導(dǎo)板間直壁部分的導(dǎo)向行程L2(見圖13)。

圖14 下模軸測圖

1.上模墊塊 2.上模驅(qū)動塊 3.蓋板

下?；瑝K通過蓋板安裝在下模座上，滑塊與下模座之間通過導(dǎo)板進(jìn)行導(dǎo)向，滑塊的后側(cè)安裝有回程限位塊進(jìn)行限位，下?；瑝K通過蓋板安裝在模具上