在線束出產制造過程中，線束的巨細和產值是決議不同類型的安裝流程的要害。

不管線束是何品種型，都需要有預裝工位，部分線束還包括盲堵工位。對于回路簡略的預裝，不需要制造預裝板，拿在手上進行作業(yè)即可。預裝雜亂的可制造預裝板，方便作業(yè)和自檢。這就需要一份具體的預裝作業(yè)指導書，使職工能夠清楚明了地知道作業(yè)內容，通常一份預裝指導書應體現出以下內容：

① 指導書的站位

② 電線線號、色彩、線徑、孔位

③ 外殼號，孔位及簡略示意圖

④ 工序控制點，也就是要害點或注意事項（包括橡膠件、傳感器、二極管、鎖緊等）

⑤ 如需包膠，應體現膠帶類型和長度

⑥ 盲堵號及孔位

⑦ 輔助工具號

指導書就是用最簡略易懂的表達方式(如可視化),使職工能夠快速作業(yè)，且不易出錯。職工在插端子之前要檢查一下端子刀刺和外觀，遵循“一推、二聽、三回拉”的準則，聽到“咔擦”表明端子安插到位。預裝部分外殼悉數插滿要安裝鎖緊、蓋子或線扎，安裝好的外殼回拉電線，電線不應被拉出。各工位完成之后都要進行自檢。

預裝的電線和物料都比較多，品種比較雜亂，其擺放位置就需要遵循一定的邏輯安排，不妨礙操作員。零件擺放要與作業(yè)指導書中的作業(yè)次序共同，從左往右，從上往下；同一站位有相同色彩線徑的導線應防止相鄰，盡可能分遠一些；每個零件都要有標識，體現出相片、零件號、限放量等信息；至少要有2個物料盒確保再次補給時不影響正常作業(yè)，并配有空料盒撤離的位置；對于特別電線（如鍍金或氣囊）要有特別的標識，以警示職工。最終，預裝分支完成后必須打圈放在掛線桿或傳送小車上面，方便下一站位或總裝進行下一步的操作。

總裝安裝流程從大范圍來看大致可分為固定板，經典流水線和“H”形流水線三種，特別的還有翻轉板。

如是回路少，操作簡略的線束（如車燈線，行李箱線等）可使用固定板，可隨訂單量增減板子數量，比較靈敏方便。隨著回路數添加，當單板無法滿足產值和出產效率時（如發(fā)動機、儀表盤線等），可考慮流水線出產，動態(tài)流水線、四工位、八工位等經典流水線出產辦法。但這局限于板子的高度，且在一個工位上不允許兩個操作員同時進行平行作業(yè)，為解決這一問題，所以才有了“H”形流水線，這種尤其適用于回路雜亂，車型品種多的線束（如車身線、內艙等）。比較大的缺點是轉速不宜過快，職工會呈現暈板現象，長時間低頭作業(yè)也比較疲憊。

預裝和總裝貫穿了整個線束的安裝，其出產辦法和區(qū)分界說也顯得分外重要，也彰顯了一個工藝工程師的水平，這是一條需要不斷探究和繼續(xù)改善沒有止境的路途，期望大家都能夠越走越遠。