沒有嘈雜的轟鳴，生產線間的運輸傳導工作均由機器人完成。這是一條位于懷柔區(qū)廟城汽車智能制造產業(yè)園的智能生產線。2月14日，這條智能生產線上的第一批汽車內飾產品正式下線。這個10年前因傳統(tǒng)汽車制造業(yè)而興的鄉(xiāng)鎮(zhèn)智能化轉型有了初步成果，曾經人員密集型的流水線作業(yè)場面，被自動化、數(shù)字化、節(jié)能環(huán)保的現(xiàn)代工廠取代。
懷柔區(qū)“十四五”期間打造以汽車智能制造為特色的數(shù)字經濟產業(yè)園落子廟城。這里地勢平坦，可用的集體建設用地超過1000公頃。交通四通八達，101國道、懷昌路穿境而過；大秦鐵路、京承鐵路、京沈客專三線縱貫南北，能同時滿足汽車制造所需的用地和物流需求。
2010年開始，就有汽車生產廠家在此落戶，主要生產卡車和相應配件。雖然給鎮(zhèn)里帶來了產值、增加了稅收，但也帶來了揚塵等環(huán)境污染。生產中的百余廠房里幾千名工人干著技術含量有限的裝配工作，廢棄廠房里卻空無一人、場地閑置浪費。
改變土地利用方式，推動傳統(tǒng)汽車制造業(yè)向高精尖汽車智造業(yè)轉型，廟城鎮(zhèn)在2020年邁出關鍵一步。通過“疏整促”及農村集體土地合同清理等方式，篩選、梳理出1400畝存量產業(yè)用地，為打造廟城汽車智能制造產業(yè)園做好了前期準備。2021年3月，廟城汽車智能制造產業(yè)園破土動工。招商標準也提高了，綠色環(huán)保、智能化的現(xiàn)代汽車制造廠家才能入駐。
北京延鋒海納川汽車部件有限公司率先落戶并開工。和動輒占地幾百畝的傳統(tǒng)制造企業(yè)不同，這家公司的生產線占地僅1萬平方米，工人只有100人，已經實現(xiàn)了從原材料入庫、物流配送、產品裝配、成品發(fā)運全路徑自動化無人移動操作。不但“智能”，這條生產線還更環(huán)保。除了隨處可見的運輸機器人外，廠房內大面積采用光伏發(fā)電系統(tǒng)和智能照明系統(tǒng)，并安裝雨水收集裝置，建立了工裝設備循環(huán)使用和包裝箱回收利用機制。
“我們擁有完善的生產制造體系和每年30萬輛份的產能，預計2022年產值將達到15億元。”工廠負責人宋萬永說。2月14日，智能生產線上的第一批汽車內飾產品正式下線。
種下梧桐樹，引來“金鳳凰”。如今，廟城汽車智能制造產業(yè)園已經吸引30余家企業(yè)入駐。廟城鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長李銘介紹，計劃到2025年，在廟城鎮(zhèn)建成一個涵蓋新能源技術、智能駕駛技術、智能化數(shù)字工廠等創(chuàng)新技術的汽車產業(yè)生態(tài)體系。
廟城汽車智能制造產業(yè)園是懷柔區(qū)打造以汽車智能制造為特色的數(shù)字經濟產業(yè)園的生動實踐。懷柔區(qū)經信局產業(yè)發(fā)展科科長杜艷麗介紹，“十四五”期間，懷柔區(qū)將促進重卡汽車和新能源汽車高端化、集群化發(fā)展，構建產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈深度融合的汽車產業(yè)生態(tài)；加快布局新能源汽車，打造新能源智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新試驗基地。同時，構建重卡商用車和新能源乘用車“雙軌驅動”的汽車業(yè)發(fā)展新格局，推進懷柔科學城科技成果在廟城轉化，重點發(fā)展高端智能重卡、新能源汽車配套和承載科學城科技成果產業(yè)化，打造汽車制造數(shù)字化智能化創(chuàng)新高地。
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