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智能化時(shí)代，幾乎所有的汽車零部件都被重新定義，車門也迎來(lái)顛覆性的變革。對(duì)車門的認(rèn)知早已不局限于如無(wú)鑰匙進(jìn)入、車窗防夾、自動(dòng)落鎖等基礎(chǔ)功能，轉(zhuǎn)而更注重體驗(yàn)，解鎖更多“新玩法”。

從便捷安全的進(jìn)出體驗(yàn)，到塑造舒適的駕乘體驗(yàn)，再到為主機(jī)廠的車輛設(shè)計(jì)提供便利性，車門供應(yīng)商正從多個(gè)維度完善系統(tǒng)。在本屆上海車展上，博澤展示了融合更多智能化、舒適性功能的新一代車輛進(jìn)出系統(tǒng)方案，滿足各種未來(lái)出行場(chǎng)景的需求。

智能電動(dòng)車門系統(tǒng)

滿足對(duì)未來(lái)出行的暢想

未來(lái)出行場(chǎng)景中，更智能的車門一定不可或缺，車門將更關(guān)注用戶的舒適度。博澤智能電動(dòng)車門系統(tǒng)集成了更多舒適性部件和模塊，在智能進(jìn)出和駕乘體驗(yàn)兩大方面，詮釋對(duì)未來(lái)出行的暢想。

試想一下，在風(fēng)雨交加的夜晚，當(dāng)你一邊拎著手提包、一邊撐著傘，你一定希望車門能主動(dòng)為你敞開；當(dāng)你懷抱嬰兒進(jìn)入車輛后排，或者家中的孩子和老人上下車時(shí)，如果車門配備自動(dòng)開閉功能，是否讓你感覺(jué)更加便利和安全？在以上典型場(chǎng)景中，博澤的智能電動(dòng)車門系統(tǒng)不僅能實(shí)現(xiàn)車門的電動(dòng)開閉，還能結(jié)合手勢(shì)識(shí)別或智能手機(jī)識(shí)別等多種方式，實(shí)現(xiàn)乘員無(wú)接觸智能車輛進(jìn)出。

此外，在新時(shí)代下，更豐富的舒適性功能被集成在車門系統(tǒng)中。車窗玻璃也將搭載更多實(shí)用性功能。例如，側(cè)窗玻璃調(diào)光功能有望快速落地，該功能不僅賦予在車內(nèi)小憩的乘客安靜舒適的環(huán)境，若拓展為顯示屏還可供乘客休閑娛樂(lè)。在智能玻璃應(yīng)用場(chǎng)景中，博澤的車門模塊可以實(shí)現(xiàn)電源和信號(hào)的穩(wěn)定供給，并跟隨智能玻璃開啟和關(guān)閉聯(lián)動(dòng)。

高效協(xié)同

實(shí)現(xiàn)智能車輛進(jìn)出

車輛系統(tǒng)工程就像一場(chǎng)交響樂(lè)，離不開每位樂(lè)師卓越的演奏技巧，更需要優(yōu)秀指揮家的協(xié)同。在博澤的車門系統(tǒng)中，各個(gè)模塊的“精湛技藝”為系統(tǒng)的運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。這些智能方案中，電動(dòng)側(cè)門驅(qū)動(dòng)器和全新一代門鎖平臺(tái)，作為兩位明星“樂(lè)師”在智能車輛進(jìn)出系統(tǒng)中奏響華麗篇章。

博澤的電動(dòng)側(cè)門驅(qū)動(dòng)器可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)開關(guān)門，并保留了手動(dòng)開關(guān)門的功能，即使車輛停在斜坡上，用戶也可輕松手動(dòng)操作，并且隨時(shí)在任意位置懸停。其可靠性設(shè)計(jì)充分考慮了各種應(yīng)用環(huán)境，保障了極端工況以及全生命周期內(nèi)的性能穩(wěn)定。同時(shí)，集成的ECU實(shí)現(xiàn)了靈活可靠的功能控制，還能與雷達(dá)配合，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車門內(nèi)外的障礙物，及時(shí)控制車門運(yùn)行，避免在車門開閉過(guò)程中的潛在碰撞或夾傷等安全隱患。值得一提的是，博澤電動(dòng)側(cè)門驅(qū)動(dòng)器采用模塊化和平臺(tái)化開發(fā)策略，具有經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)的同時(shí)可縮短開發(fā)時(shí)間。模塊化的設(shè)計(jì)還將應(yīng)用場(chǎng)景擴(kuò)大到了滑動(dòng)門、皮卡尾門和越野車背門等細(xì)分市場(chǎng)。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，可適用于絕大部分車型。

由博澤中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)研發(fā)的新一代門鎖分為三大系列：具備一鍵上鎖功能的中控鎖、符合海外市場(chǎng)需求的超級(jí)鎖，以及滿足未來(lái)自動(dòng)化及智能化需求的高配鎖。其中，高配鎖能夠滿足車門智能化的眾多需求。用戶只需一個(gè)手勢(shì)或動(dòng)作，即可觸發(fā)門鎖的電動(dòng)釋放功能，搭配側(cè)門驅(qū)動(dòng)器就可以實(shí)現(xiàn)車門智能開啟；在關(guān)閉車門時(shí)，只需輕輕一推，門鎖的自吸合功能就能使車門達(dá)到關(guān)閉位置，可以輕松地關(guān)上車門。此外，車鎖內(nèi)外都具有全機(jī)械備份開啟功能，即使在車輛斷電的情況下也能打開車門，給駕乘提供雙倍安全感。

除了側(cè)門驅(qū)動(dòng)器和新一代門鎖外，博澤的智能進(jìn)出系統(tǒng)還包括電子控制單元和雷達(dá)環(huán)境探測(cè)傳感器等部件?；趫?jiān)實(shí)的系統(tǒng)工程能力，博澤將機(jī)械、電氣、電子和傳感器結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)了各種舒適性場(chǎng)景的功能整合和聯(lián)動(dòng)。

守正創(chuàng)新

車門模塊賦予主機(jī)廠更多價(jià)值

作為車門系統(tǒng)的重要部分，門模塊承擔(dān)著功能集成的重任。博澤在門模塊領(lǐng)域擁有逾35年的豐富經(jīng)驗(yàn)，在功能部件集成和材料革新方面不斷優(yōu)化，在功能整合和輕量化方面實(shí)現(xiàn)突破。在“新四化”趨勢(shì)下，主機(jī)廠致力于打造車輛的差異化，不僅追求標(biāo)新立異的車門造型設(shè)計(jì)，也希望在車門上集成更豐富的功能。

以無(wú)框車門為例，博澤最新一代用于無(wú)框車門的車門模塊，不僅能夠滿足日益增長(zhǎng)的車門平滑化造型需求，同時(shí)具備進(jìn)一步集成多種功能的潛力。具體來(lái)看，門模塊的玻璃升降組件可集成智能玻璃供電系統(tǒng)，合理的布線設(shè)計(jì)確保了線束不會(huì)在玻璃升降行程上產(chǎn)生干擾，穩(wěn)定地將電源和（或）電子信息傳遞給側(cè)窗玻璃，即便在大力關(guān)門或冰凍等極端工況下也能保持穩(wěn)定性。此外，博澤無(wú)框門模塊通過(guò)調(diào)節(jié)功能還可以保證車窗玻璃與車身密封條的完美匹配，兼具熱塑性門模塊賦予的降噪功能，滿足消費(fèi)者對(duì)于無(wú)框車門靜謐性和密封性的要求。在更高聲音品質(zhì)上，博澤的高保真音效車門模塊還能幫助提升揚(yáng)聲器品質(zhì)。

對(duì)于主機(jī)廠客戶來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)深度整合的博澤車門模塊，可實(shí)現(xiàn)有限空間內(nèi)高效、定制化的深度協(xié)同，克服車門系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造方面的難點(diǎn)。尤為值得一提的是，應(yīng)對(duì)可持續(xù)發(fā)展浪潮，憑借玻纖增強(qiáng)熱塑性材料的剛度和輕質(zhì)優(yōu)勢(shì)，博澤新一代門模塊還在輕量化和安全性上進(jìn)一步突破，賦予車輛更多性能表現(xiàn)。