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近日，科技界和汽車行業(yè)被一則重磅消息震驚：蘋果公司宣布放棄長達(dá)十年的造車項目。這一決定立即引發(fā)了廣泛的討論和分析。FF創(chuàng)始人賈躍亭對此表示失望，認(rèn)為蘋果這一決策是一個重大的戰(zhàn)略失誤。同時，理想汽車CEO李想也對蘋果的決定發(fā)表了自己的看法，認(rèn)為蘋果聚焦人工智能而放棄造車是一個正確的戰(zhàn)略選擇。

首先，讓我們來探討賈躍亭的觀點。賈躍亭認(rèn)為，蘋果放棄造車項目意味著錯失了AI電動出行這一未來巨大市場的入場券。在他看來，AI技術(shù)和電動汽車的結(jié)合將是未來出行的主流，而蘋果這一決策將使其在這一領(lǐng)域落后。他強(qiáng)調(diào)，雖然庫克是一位出色的職業(yè)經(jīng)理人，但在領(lǐng)導(dǎo)蘋果進(jìn)入新興市場和開創(chuàng)未來方面，他并沒有喬布斯那樣的遠(yuǎn)見和決斷力。

另一方面，理想汽車CEO李想的看法則略有不同。李想認(rèn)為，蘋果選擇聚焦于人工智能技術(shù)而非直接進(jìn)入汽車制造，是一個明智的決定。他指出，雖然汽車制造能為蘋果帶來巨大的市值增長，但成功的關(guān)鍵還是在于人工智能技術(shù)的突破。李想同時暗示，理想汽車已經(jīng)在這一領(lǐng)域做出了布局，其即將發(fā)布的MEGA車型將展示理想汽車在人工智能和自動駕駛技術(shù)上的最新成就。

對于科技和汽車行業(yè)的未來，這兩位業(yè)界領(lǐng)袖的觀點提供了不同的視角。一方面，蘋果的退出確實為其他汽車制造商，如理想汽車，提供了進(jìn)入和領(lǐng)導(dǎo)未來汽車市場的機(jī)會。另一方面，蘋果聚焦人工智能的戰(zhàn)略也反映了其在保持技術(shù)領(lǐng)先方面的謹(jǐn)慎和長遠(yuǎn)考慮。

隨著理想汽車MEGA的即將發(fā)布，我們有理由期待，理想汽車能否利用這一機(jī)遇，通過其先進(jìn)的人工智能技術(shù)和自動駕駛能力，成為未來電動出行領(lǐng)域的一個重要競爭者。同時，蘋果公司在放棄造車計劃后，其在人工智能領(lǐng)域的布局和未來戰(zhàn)略將如何展開，也