據(jù)《珠江晚報(bào)》的音訊,中興智能轎車(chē)制作及研制基地項(xiàng)目在廣東珠海金灣區(qū)定家灣工業(yè)園區(qū)奠基。
該基地共占地約 1200 畝,總出資 146 億元。依照中興的方案,該智能轎車(chē)項(xiàng)目在珠海金灣區(qū)新能源轎車(chē)制作基地分兩期建造:
一期工程約 600 畝,方案 2016 年開(kāi)工,悉數(shù)完工后構(gòu)成年產(chǎn)新能源客車(chē)整車(chē) 1 萬(wàn)輛的出產(chǎn)能力;
二期項(xiàng)目悉數(shù)完成后完成年產(chǎn)新能源客車(chē)整車(chē) 2 萬(wàn)輛、專(zhuān)用車(chē) 1 萬(wàn)輛的出產(chǎn)能力,并方案出產(chǎn)新能源乘用車(chē)。
建成后該基地首要從事新能源轎車(chē)研制、設(shè)計(jì)、出產(chǎn)制作;新能源轎車(chē)海外運(yùn)營(yíng)基地與出口基地;CKD 國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)基地。
依照中興的描繪:項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后,預(yù)計(jì)產(chǎn)量可達(dá) 1000 億元,能夠完成再造一個(gè)「中興通訊」的方針。
此前外界盛傳的「中興要造車(chē)」,中興內(nèi)部人士向媒體透露:關(guān)于造車(chē),中興有自個(gè)的理解。「咱們的主意是在互聯(lián)網(wǎng)浪潮下,把車(chē)只是作為網(wǎng)絡(luò)終端,咱們的主戰(zhàn)略仍然是萬(wàn)物互聯(lián)。」
這次中興在珠海樹(shù)立制作及研制基地,目的是為了在已有車(chē)型上進(jìn)行移動(dòng)互聯(lián)技能晉級(jí)改造。經(jīng)過(guò)跨界到新能源轎車(chē)范疇,把網(wǎng)絡(luò)和高科技技能結(jié)合到車(chē)上,推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技能。
*中興無(wú)線充電解決方案
在轎車(chē)通訊以及新能源轎車(chē)范疇,中興已有多年積累:新能源轎車(chē)配套設(shè)備所需技能與通訊設(shè)備所需技能有共通的地方,例如,其所建造的基站設(shè)備技能與新能源車(chē)電控技能能夠貫通;在電池方面,中興出資了中興派能作為旗下子公司,專(zhuān)門(mén)研制鋰電池的有關(guān)技能;在新能源轎車(chē)充電配套應(yīng)用上,中興早已開(kāi)端布局無(wú)線充電技能和充電樁的研制和出產(chǎn)。
該中興內(nèi)部人士以為,國(guó)內(nèi)外車(chē)企的聚焦點(diǎn)大多在造車(chē)四大技術(shù)上,對(duì)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合并不具有優(yōu)勢(shì)。而中興在網(wǎng)絡(luò)技能上有多年的儲(chǔ)藏力量,經(jīng)過(guò)并購(gòu)、跨界的方法進(jìn)入到新能源商用車(chē)范疇,構(gòu)成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。