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2017年1月16日，工信部發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，旨在有效提高新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量和安全水平。新規(guī)定自2017年7月1日起施行。

工信部政策法規(guī)司表示，近年來，新能源汽車保有量快速增長，與此同時產(chǎn)品安全隱患和風(fēng)險也相應(yīng)增加，2011年以來，中國發(fā)生了31起電動汽車安全事故。

要求車企具備產(chǎn)品安全保障能力

《規(guī)定》中要求，申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品所必需的設(shè)計開發(fā)能力、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務(wù)及產(chǎn)品安全保障能力，符合《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入審查要求》。

按照《要求》審查條件有17項具體條款，其中有8項為否決條款，只要超過2項未達(dá)標(biāo)，則該企業(yè)不被準(zhǔn)入。

對此，目前已經(jīng)拿到新能源乘用車生產(chǎn)牌照的某企業(yè)內(nèi)部人士稱，《規(guī)定》的審查內(nèi)容增加，對汽車的要求增加，意味著車企獲得新能源牌照的難度增加，雖然該企業(yè)已經(jīng)拿到牌照，但后續(xù)擁有同等條件的車企可能就被拒之門外。

此前，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng)曾透露，提高準(zhǔn)入門檻是未來的一個必然趨勢，但這不會對行業(yè)有較大影響。

同時，《規(guī)定》還要求生產(chǎn)企業(yè)建立新能源汽車產(chǎn)品運(yùn)行安全狀態(tài)監(jiān)測平臺，按照與新能源汽車產(chǎn)品用戶的協(xié)議，對已銷售產(chǎn)品的運(yùn)行安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，并妥善保管運(yùn)行安全狀態(tài)信息。

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