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6月23日24時，中國將迎來本年第十二輪制品油調價時刻窗口。近期世界油價持續(xù)回落，紐約原油期貨報價已跌至近9個月低點，受此影響，中國制品油報價有望迎來年內第六次下調。
  歐佩克減產協(xié)議乏善可陳、美聯(lián)儲再度發(fā)動加息、北美頁巖油強勁復產……近期這些消息對世界石油商場而言可謂落井下石。自5月下旬以來，世界油價不斷大幅回落。如今，紐約原油期貨報價已跌至每桶43美元鄰近，與5月23日報價比較跌落了16%；布倫特原油期貨報價跌至每桶46美元鄰近，與5月23日報價比較跌落了15%。
  專家以為，當時對世界原油供大于求的憂慮一直困惑著石油商場。雖然歐佩克延伸減產期限，但世界動力署估計，2017年和2018年，非歐佩克產油國日產量將增加70萬桶和150萬桶。
  世界動力研究機構安迅思動力研究中心總監(jiān)李莉以為，5月底歐佩克按期延伸減產協(xié)議并未給商場帶來太多驚喜，相反，利好出盡后，商場重視要點轉向了不斷增產的北美頁巖油。此外，近期美聯(lián)儲再次發(fā)動加息，也給世界油價施加了壓力。  
  中金公司動力研究員郭朝輝以為，美國頁巖油大幅增產現(xiàn)已基本面覆蓋了歐佩克減產的缺口。跟著技能不斷進步，曾經不經濟的油井具有了經濟價值。美國部分頁巖油單井成本可降到每桶20美元以下。
  當時美國政府鼓舞頁巖油氣出產并支撐油氣出口。本年以來，美國石油出口量一度打破每日100萬桶大關，其中，5月以來平均出口量超越每日90萬桶，并且亞洲是其主要的目標商場。
  在不到一個月的時刻內，世界油價大跌15%以上，這一趨勢讓商場投資者感到驚懼。隆眾資訊油品分析師李彥以為，近期交易商、投資商對世界油價都不太看好，但經過前期深度調整后，世界油價后期持續(xù)大幅跌落空間有限。如果世界油價跌到每桶40美元左右，歐佩克等產油國也許還會再發(fā)聲救市，不然前期的減產盡力便前功盡棄。另外，立刻進入7月份，北半球夏日汽油花費旺季到來，石油需要有望得到提振。
  中國制品油調價與世界油價相關嚴密。在世界油價跌跌不休股動下，中國制品油報價也步入下行通道。中國《石油報價管理辦法》規(guī)則，國內汽、柴油報價依據(jù)世界商場原油報價改變每10個工作日調整一次，調價收效時刻為調價發(fā)布日24時。當調價起伏低于每噸50元時，不作調整，歸入下次調價時累加或沖抵。
  上一輪中國制品油報價調整發(fā)生在6月9日24時，汽、柴油報價每噸別離下降180和175元。這是本年以來中國制品油報價第五次下調。受近期低迷的世界油價影響，6月23日24時，本輪制品油調價時刻窗口到來時，中國制品油報價有望迎來年內第六次下調。
  新華社石油報價體系6月21日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，6月20日一攬子原油平均報價改變率為-5.85%，對應的國內油價下調起伏在每噸210元到240元之間，折合每升下調0.16元到0.20元之間。
  李彥說，6月21日是本輪調價周期的第八個工作日，現(xiàn)在來看，制品油報價大幅下調基本已成定局。假使接下來兩個交易日世界油價持續(xù)大跌，本輪調價對應的跌幅也許持續(xù)加大。
  本年以來，中國制品油報價共閱歷了十一輪調價周期，呈現(xiàn)五次下調、四次上調、兩次停滯，總體來說，報價跌多漲少，汽油報價累計下調了每噸355元，柴油報價累計下調了每噸340元。本年中國制品油調價降幅最大的一次發(fā)生在5月11日24時，汽、柴油報價每噸別離下降250元和235元。