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      7月4日，特斯拉股價下滑7.2%至327.09美元，為近一個多月的最低價，也是2016年6月22日至今最大的日跌幅。7月3日，特斯拉發(fā)布了上半年新車交給數(shù)據(jù)，實踐數(shù)據(jù)剛剛超越估計銷量的最低線。就在當日，特斯拉股價下滑2.5%。
CNBC于7月5日發(fā)表報導，稱雖然有投資者對于特斯拉Model 3的出產(chǎn)計劃表明達觀，可是高盛對于特斯拉放緩的銷量增加卻表明擔憂。高盛分析師David Tamberrino將特斯拉半年方針股價從190美元下調至180美元，與7月3日的收盤價比較下滑49%。
    Tamberrino在7月5日向客戶表明，“咱們將保持特斯拉股票的賣出評級，Model 3的上市很有也許致使其完成不了產(chǎn)能計劃，利潤率也將出現(xiàn)令人絕望的體現(xiàn)。”“特斯拉旗下Model S和Model X的市場需求也略低于每年10萬輛的出產(chǎn)速率?！?br />     Tamberrino指出，“雖然2018年上半年特斯拉也許再次融資，可是咱們?nèi)匀还烙?017年下半年，燒錢程度將會加劇。包含伯恩斯坦、KeyBanc Capital和Cowen在內(nèi)的多家華爾街公司對于特斯拉第二季度的交給銷量相同感到絕望。伯恩斯坦的Toni Sacconaghi指出，“特斯拉Q2的產(chǎn)銷陳述帶來了許多疑問而非答案，尤其是Model S和Model X。”
    特斯拉第二季度全球交給銷量約在22,000輛左右，Tamberrino在陳述中指出，沒能到達他自己23,500輛的猜測，也沒能達成華爾街24,200輛的猜測。因此，他將Model S 和Model X車型2021年之前的年度增幅降低到5%，而之前其估計的年度增幅為13%。
    特斯拉指出，新電池組的“嚴重不足”限制了新車出產(chǎn)作業(yè)。對于下半年Model S和Model X的交給銷量，特斯拉表明應該能超越上半年。對于上述猜測，特斯拉現(xiàn)在沒有做出回答。