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首頁(yè)  >   2017汽車(chē)電子后裝市場(chǎng)7大趨勢(shì)
2017汽車(chē)電子后裝市場(chǎng)7大趨勢(shì)
時(shí)間:2017-7-12 8:06:52      發(fā)布者:管理員

    說(shuō)到科技圈這兩年的熱門(mén),智能駕馭和車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)疑是其中之一。作為一項(xiàng)與大家平時(shí)出行嚴(yán)密有關(guān)的一項(xiàng)應(yīng)用,轎車(chē)智能化現(xiàn)已變成剛性需要。而伴跟著這股熱潮,車(chē)載電子后裝商場(chǎng)也在迅猛開(kāi)展。那在2017年,轎車(chē)電子后裝商場(chǎng)又有哪些值得重視的趨勢(shì)呢?
    轎車(chē)保有量迅速增加,后裝商場(chǎng)助力轎車(chē)電子開(kāi)展
    自2010年以來(lái),全球 轎車(chē)商場(chǎng) 增速進(jìn)入穩(wěn)步增加階段,估計(jì)至2020年全球轎車(chē)商場(chǎng)保有量超14億。在國(guó)內(nèi),跟著轎車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速開(kāi)展,轎車(chē)保有量也迅速增加,2006-2015 年國(guó)內(nèi)轎車(chē)保有量年均增加率達(dá) 14.75%。到 2016 年,我國(guó)轎車(chē)保有量已到達(dá) 1.88 億輛,估計(jì)到2020年將超2.6億輛。這也為后裝商場(chǎng)開(kāi)展供給了寬廣的商場(chǎng)空間。

黑科技,前瞻技能,轎車(chē)零部件,轎車(chē)商場(chǎng),轎車(chē)電子商場(chǎng),轎車(chē)后商場(chǎng)
▲ 圖:2007~2016 年國(guó)內(nèi)轎車(chē)保有量(萬(wàn)輛)及同比增速

當(dāng)時(shí)因?yàn)橹悄荞{馭商場(chǎng)開(kāi)展時(shí)刻較短,職業(yè)成熟度有待進(jìn)步,消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)知也較為單薄。在這種情況下,不損壞原車(chē)生態(tài),裝置簡(jiǎn)略的加裝概念比中控改裝更能讓消費(fèi)者接受。別的,因?yàn)楹笱b電子商場(chǎng)中獨(dú)占度及商品認(rèn)證門(mén)檻相對(duì)較低一級(jí)特點(diǎn),也將令其先于車(chē)機(jī)中控系統(tǒng)開(kāi)展。
    車(chē)載GPS導(dǎo)航商場(chǎng)平穩(wěn)增加,中低端主導(dǎo)需要
    依據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯現(xiàn),2015 年國(guó)內(nèi)導(dǎo)航后裝商場(chǎng)規(guī)模已超 1100 萬(wàn)臺(tái)。跟著轎車(chē)后商場(chǎng)的進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)以及乘用車(chē)陸續(xù)進(jìn)入養(yǎng)護(hù)修理高頻期,車(chē)載GPS導(dǎo)航設(shè)備在將來(lái)3-5年仍將迅速開(kāi)展。

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▲ 圖:國(guó)內(nèi)后裝導(dǎo)航商場(chǎng)規(guī)模(萬(wàn)臺(tái))及同比增速

如今,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)車(chē)載導(dǎo)航影音系統(tǒng)的消費(fèi)仍以中低端為主,對(duì)商品可接受的干流價(jià)位在2000-5000元之間,46%的消費(fèi)者挑選這一價(jià)位的商品,別的,受經(jīng)濟(jì)條件的約束,有26%的車(chē)主挑選了價(jià)位在2000元以下的低端商品。價(jià)位在5000-10000元之間的商品只占商場(chǎng)總量的24%。
    別的值得重視是,跟著車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)已逐漸被大家所知道,其無(wú)窮的商場(chǎng)也導(dǎo)致車(chē)企的重視。車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)前裝商場(chǎng)出貨量也隨之迅猛增加,2016年出貨現(xiàn)已超越500萬(wàn)臺(tái),估計(jì)到2020年將超越1000萬(wàn)臺(tái)。轎車(chē)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)前裝化將變成趨勢(shì)。
  轎車(chē)后視鏡商場(chǎng)成血海,4G大屏將成后視鏡商場(chǎng)干流
  2017年的轎車(chē)智能后視鏡規(guī)模將達(dá)1350萬(wàn)臺(tái),增加達(dá)55%,根本與傳統(tǒng)導(dǎo)航(包含安卓大屏機(jī))商場(chǎng)容量持平。但因?yàn)橼A利的繼續(xù)下降,競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈,特別是跟著包含我國(guó)移動(dòng)通信等大公司殺入這個(gè)商場(chǎng),2017年關(guān)于中小公司,將是十分血腥、十分困難的一年。

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就商品而言,4G、大屏化將是將來(lái)的開(kāi)展趨勢(shì)。智能后視鏡從之前的5寸上升到6.67寸和7.76寸,進(jìn)化到如今最大的8.88寸。屏幕越做越大,也能顯現(xiàn)更多的內(nèi)容,帶來(lái)非常好的用戶(hù)體會(huì)。
    此外,因?yàn)?G網(wǎng)絡(luò)的迅速遍及,加之4G網(wǎng)絡(luò)在基站掩蓋、傳輸速率、信號(hào)安定等方面有無(wú)窮優(yōu)勢(shì),2016年國(guó)家工信部發(fā)布了“中止3G基站”的輔導(dǎo)條文,3G將逐漸退出歷史舞臺(tái)。因此在2017年,3G商品逐漸退出商場(chǎng),4G將變成干流。
    行車(chē)記載儀商場(chǎng)穩(wěn)步開(kāi)展
    行車(chē)記載儀作為現(xiàn)已被大家接受了的行車(chē)安全剛需商品,商場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)展。

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經(jīng)過(guò)兩年商場(chǎng)開(kāi)展,車(chē)主關(guān)于行車(chē)記載儀商品請(qǐng)求也變得越來(lái)越理性,各類(lèi)環(huán)境下都能清晰攝錄、運(yùn)轉(zhuǎn)安穩(wěn)的商品通常更受喜愛(ài)。一起,車(chē)主對(duì)后裝的美感及安全性也請(qǐng)求越來(lái)越高。伴跟著需要的改變,行車(chē)記載儀商品品類(lèi)也逐漸愛(ài)憎分明——無(wú)屏式行車(chē)記載儀和后視鏡行車(chē)記載儀商品變成兩個(gè)干流品類(lèi)。在報(bào)價(jià)方面,經(jīng)過(guò)廠(chǎng)商和廣大用車(chē)的人民群眾之間幾年來(lái)回的博弈,行車(chē)記載儀干流報(bào)價(jià)也根本安穩(wěn)在300-400之間了。
    此外,能夠完成360度無(wú)盲區(qū)的全景記載儀也開(kāi)端進(jìn)入商場(chǎng),如果能處理裝置繁瑣這一問(wèn)題,360全景記載儀將有望變成商場(chǎng)的又一迸發(fā)點(diǎn)。
    ADAS將成商場(chǎng)潛力迸發(fā)點(diǎn)

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▲ 圖:我國(guó)ADSA商場(chǎng)空間預(yù)測(cè)

作為如今最熱門(mén)的 轎車(chē)技能 ,ADAS(主動(dòng)安全系統(tǒng))憑仗在車(chē)道違背預(yù)警、車(chē)道保持系統(tǒng),磕碰防止或預(yù)磕碰系統(tǒng)和夜視系統(tǒng)等方面的優(yōu)勢(shì)能極大的確保駕馭者的安全。
    我國(guó)在2015年新公布的我國(guó)車(chē)評(píng)估規(guī)程C-NCAP中,也鼓舞OEM廠(chǎng)商制作愈加安全的 轎車(chē) 。在方針倒逼下,ADAS浸透率將大幅進(jìn)步,有望在18年迎來(lái)新迸發(fā)。估計(jì)至2020年,ADAS商場(chǎng)規(guī)模將達(dá)789億元,年復(fù)合增速近35%。
    但因?yàn)槿缃裨S多轎車(chē)出廠(chǎng)的時(shí)分并沒(méi)有帶這個(gè)功用,這就給大多數(shù)后裝智能后視鏡廠(chǎng)商帶來(lái)了時(shí)機(jī)——如今的后視鏡廠(chǎng)商紛紛在自家商品上增加ADAS。估計(jì)在本年出貨的后視鏡中,有20%將搭A(yù)DAS功用。
    胎壓檢查等功用將逐漸變成車(chē)載電子標(biāo)配
    轎車(chē)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)主要用于在轎車(chē)行進(jìn)時(shí)對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)主動(dòng)監(jiān)測(cè),并對(duì)輪胎漏氣、低氣壓和高溫進(jìn)行報(bào)警,從而到達(dá)預(yù)防爆胎、下降油耗的意圖,以保證行車(chē)安全和經(jīng)濟(jì)行車(chē)。我國(guó)在2015年全國(guó)轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技能委員會(huì)會(huì)議中,關(guān)于TPMS(轎車(chē)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng))的強(qiáng)行裝置已達(dá)成一致。在強(qiáng)行方針的護(hù)佑下,胎壓監(jiān)測(cè)將來(lái)幾年的遠(yuǎn)景都毋庸置疑。

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但除了小部分有實(shí)力的廠(chǎng)商會(huì)推出自屬品牌的胎壓監(jiān)測(cè)商品以外,更多的廠(chǎng)商則會(huì)將胎壓監(jiān)測(cè)整合到“大屏車(chē)機(jī)”、“智能后視鏡”乃至“行車(chē)記載儀”等車(chē)載電子商品中。估計(jì)2017年我國(guó)TPMS配備商場(chǎng)需要將超越600萬(wàn)套,這關(guān)于后裝商場(chǎng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)時(shí)機(jī),胎壓檢查功用將逐漸融入后視鏡及中控商品系統(tǒng)。
    語(yǔ)音交互已成必定趨勢(shì)
    經(jīng)過(guò)語(yǔ)音來(lái)操控車(chē)的空調(diào)開(kāi)關(guān)、音樂(lè)播映、切換收音頻道和撥打電話(huà),關(guān)于駕馭者來(lái)說(shuō),無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步進(jìn)步駕車(chē)的安全性和體會(huì)。在思必馳、科大訊飛等國(guó)產(chǎn)語(yǔ)音辨認(rèn)廠(chǎng)商的推進(jìn)下,語(yǔ)音辨認(rèn)的精確度有了很大的進(jìn)步。他們也在計(jì)劃集成方面做了許多的功夫,讓終端廠(chǎng)商能夠輕而易舉地把計(jì)劃集成到設(shè)備里邊去。
    這也大大推進(jìn)了車(chē)載語(yǔ)音商場(chǎng)的表現(xiàn),各種車(chē)載語(yǔ)音商品不斷涌現(xiàn)。深圳車(chē)盒子科技推出的“車(chē)小妹”就是一個(gè)比如。

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▲ 圖:“車(chē)小妹”商品發(fā)布會(huì)

為了處理開(kāi)車(chē)玩手機(jī)的存在的安全隱患,“車(chē)小妹”將手機(jī)跟轎車(chē)完美交融在一起,能夠讓人在車(chē)內(nèi)更安全地運(yùn)用手機(jī)的商品。經(jīng)過(guò)語(yǔ)音交互、一鍵通話(huà)等功用立異處理駕馭者的行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)。
    在將來(lái)幾年內(nèi),語(yǔ)音交互必定變成智能后視鏡、車(chē)機(jī)商品的標(biāo)配。一起,車(chē)載語(yǔ)音商場(chǎng)格式也將逐漸確立。如今商場(chǎng)上四大智能語(yǔ)音供給商中,思必馳、同行者兩家憑仗對(duì)車(chē)載語(yǔ)音場(chǎng)景的深度優(yōu)化,完成了杰出的辨認(rèn)度及效勞,開(kāi)端繼續(xù)在車(chē)載商場(chǎng)上發(fā)力,現(xiàn)已逐漸確立商場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。而科大訊飛、云之聲這兩家則落后一步,如不趕緊趕上,恐怕就有掉隊(duì)的風(fēng)險(xiǎn)了。


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