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     時(shí)隔不到兩個(gè)月，北京新能源轎車(chē)存案車(chē)型陣型再次擴(kuò)展，從本年第一批與第二批存案距離的近3個(gè)月時(shí)刻開(kāi)端，北京新能源轎車(chē)“準(zhǔn)入”正在提速。轎車(chē)行業(yè)專(zhuān)家彥景輝以為，作為全國(guó)新能源轎車(chē)演示使用推行的“急先鋒”，北京現(xiàn)已變成各車(chē)企搶奪的主戰(zhàn)場(chǎng)，一起跟著消費(fèi)者對(duì)新能源轎車(chē)接受度的不斷添加，北京新能源轎車(chē)目標(biāo)早已告別100%中簽?zāi)甏?，投進(jìn)的車(chē)型可以契合手握目標(biāo)的消費(fèi)者需求，變成各車(chē)企提高銷(xiāo)量的要害。更多有競(jìng)賽力的品牌呈現(xiàn)，讓北京新能源車(chē)商場(chǎng)風(fēng)向突變。
    高續(xù)航受捧
    7月12日，北京新能源轎車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布第三批“北京市演示使用純電動(dòng)小客車(chē)商品存案信息”，11款車(chē)型當(dāng)選。其間，高續(xù)航路程車(chē)型變成干流，共9款車(chē)型續(xù)航路程超越200公里。
    面對(duì)消費(fèi)者遍及存在的新能源轎車(chē)“路程焦慮”，各車(chē)企也在續(xù)航路程上下功夫，以契合消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。
    此前，北京新能源轎車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)現(xiàn)已發(fā)布了兩批準(zhǔn)入車(chē)型，共41款，續(xù)航路程超越200公里的車(chē)型高達(dá)33款。依據(jù)第三批“北京市演示使用純電動(dòng)小客車(chē)商品存案信息”顯現(xiàn)，高續(xù)航路程車(chē)型當(dāng)選份額依然最高，在11款準(zhǔn)入車(chē)型中，北汽新能源EU300、EU400，比亞迪宋EV，榮威eRX5等9款車(chē)型的續(xù)航路程超越200公里。其間，北汽新能源EU300、EU400，榮威eRX5三款車(chē)型續(xù)航路程現(xiàn)已超越300公里。
    這些年，國(guó)內(nèi)車(chē)企在新能源轎車(chē)的投進(jìn)愈加多樣化，SUV以及賤價(jià)車(chē)型等細(xì)分商場(chǎng)車(chē)型，進(jìn)一步滿意消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求，然而在新能源轎車(chē)推行中，高續(xù)航路程車(chē)型依然是干流。
    數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，上一年國(guó)內(nèi)新能源轎車(chē)銷(xiāo)量為50.7萬(wàn)輛，占全球新能源轎車(chē)銷(xiāo)量的50%。本年前5個(gè)月，國(guó)內(nèi)新能源轎車(chē)增速為20%。在新能源轎車(chē)銷(xiāo)量方面，現(xiàn)在乘用車(chē)的份額在繼續(xù)上升，此前乘用車(chē)的銷(xiāo)量份額提高至70%，現(xiàn)在現(xiàn)已可以占到90%。一起，據(jù)國(guó)家信息中心統(tǒng)計(jì)，消費(fèi)者關(guān)于新能源轎車(chē)高續(xù)航路程的需求高達(dá)80.2%。
    北汽新能源推行公司副總經(jīng)理陸?zhàn)┍砻?，新能源轎車(chē)需求在商品中心競(jìng)賽力等方面繼續(xù)加強(qiáng)，只要處理消費(fèi)者使用上的“痛點(diǎn)”，才能使消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)可以選擇新能源轎車(chē)。商品中心競(jìng)賽力僅僅第一步，車(chē)企的渠道才能和效勞才能也將變成將來(lái)消費(fèi)者選擇新能源轎車(chē)時(shí)考量的規(guī)范。
    多品牌發(fā)力
    跟著北京新能源轎車(chē)存案目錄的提速，將來(lái)北京新能源轎車(chē)商場(chǎng)的競(jìng)賽將愈加劇烈。
    現(xiàn)在，北京商場(chǎng)上新能源轎車(chē)銷(xiāo)量前三分別為北汽新能源、比亞迪和吉祥，依據(jù)第三批“北京市演示使用純電動(dòng)小客車(chē)商品存案信息”顯現(xiàn)，各車(chē)企在北京商場(chǎng)上投進(jìn)的車(chē)型無(wú)疑都瞄準(zhǔn)銷(xiāo)量大戶——北汽新能源。其間，北汽新能源在推出賤價(jià)位車(chē)型EC180后，一向處在求過(guò)于供的狀況，變成北汽新能源銷(xiāo)量提高的引擎之一
    而在第三批目錄中，奇瑞eQ1和華泰EV150兩款車(chē)型欲分食北汽新能源EC180的商場(chǎng)份額。一起，在新能源SUV車(chē)型細(xì)分商場(chǎng)中，此前只要北汽新能源EX260一款車(chē)型在售，第三批目錄中，榮威eRX5和華泰新圣達(dá)菲兩款車(chē)型入市，欲打破北汽新能源一枝獨(dú)秀的局面。一位出售北汽新能源、奇瑞等車(chē)型的經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人表明，因?yàn)樯唐肪€豐厚、進(jìn)入北京商場(chǎng)較早，一向以來(lái)北汽新能源車(chē)型的出貨量最大，奇瑞、長(zhǎng)安、江淮等車(chē)型銷(xiāo)量并不抱負(fù)，跟著準(zhǔn)入車(chē)型的不斷增加，可以招引更多消費(fèi)者的重視。
    面對(duì)各車(chē)企的發(fā)力，北汽新能源則在車(chē)輛續(xù)航路程上愈加細(xì)分化，以應(yīng)對(duì)商場(chǎng)競(jìng)賽。在第三批目錄中，北汽新能源EU系列共有3款車(chē)型，續(xù)航路程分別為252公里、300公里和360公里，以滿意消費(fèi)者的不一樣需求。其間，續(xù)航路程為360公里的北汽新能源EU400車(chē)型補(bǔ)助后價(jià)格為15.89萬(wàn)元，將此前該續(xù)航路程車(chē)型補(bǔ)助后遍及20萬(wàn)元左右的價(jià)格，拉低至15萬(wàn)元區(qū)間。
    顏景輝表明，與燃油車(chē)型比較，現(xiàn)在新能源轎車(chē)的選擇依然不行豐厚，車(chē)企還有很大的商場(chǎng)空間，經(jīng)過(guò)推出不一樣價(jià)位、續(xù)航路程的車(chē)型，可以滿意消費(fèi)者多樣化的用車(chē)需求，怎么號(hào)準(zhǔn)消費(fèi)者的脈，已變成車(chē)企提高新能源轎車(chē)銷(xiāo)量的要害一環(huán)。
    目錄仍需擴(kuò)圍
    值得一提的是，盡管目錄車(chē)型數(shù)量在不斷提高，但消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商依然遍及以為，現(xiàn)在北京新能源車(chē)型數(shù)量偏少。
    據(jù)統(tǒng)計(jì)，上一年北京新能源轎車(chē)目錄存案車(chē)型為72款，本年發(fā)布的第三批目錄存案車(chē)型為51款。對(duì)此，北京新能源轎車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)趙景光表明，本年初，受補(bǔ)助退坡、新能源轎車(chē)存案目錄重申影響，北京商場(chǎng)曾迎來(lái)新能源轎車(chē)出售“空窗期”。在國(guó)家斷定本年新能源轎車(chē)補(bǔ)助方針后，北京首先出臺(tái)當(dāng)?shù)匾?guī)范，為本年新能源轎車(chē)推行鋪路。現(xiàn)在北京新能源轎車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)也在加速對(duì)申報(bào)公司和商品進(jìn)行評(píng)定，下半年將有更多車(chē)型投進(jìn)商場(chǎng)?！暗?，北京市新能源轎車(chē)也要選擇優(yōu)異的公司和車(chē)型進(jìn)行推行，在評(píng)定期間進(jìn)行逐個(gè)篩查，到現(xiàn)在，北京市的新能源轎車(chē)產(chǎn)業(yè)堅(jiān)持純綠色、零騙補(bǔ)、零嚴(yán)重安全事故?！彼f(shuō)。
    依據(jù)《北京市演示使用新能源小客車(chē)出產(chǎn)公司及商品存案管理細(xì)則（2015年修訂）》規(guī)則，新能源小客車(chē)商品需取得我國(guó)強(qiáng)制性商品認(rèn)證證書(shū)、契合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)新能源轎車(chē)規(guī)范和規(guī)則，以及具有滿意長(zhǎng)途監(jiān)測(cè)所需的車(chē)載終端并可以完成數(shù)據(jù)交換等。一起，關(guān)于請(qǐng)求存案的車(chē)型，車(chē)企要供給不低于三年或12萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）的質(zhì)保，對(duì)動(dòng)力電池、電機(jī)、整車(chē)控制器等要害零部件供給不低于八年或12萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）的質(zhì)保。此外，車(chē)企還應(yīng)具有長(zhǎng)途監(jiān)測(cè)才能，對(duì)整車(chē)、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的設(shè)備和才能，公司數(shù)據(jù)保留時(shí)刻須不少于三年；車(chē)輛發(fā)作緊急狀況時(shí)，公司應(yīng)按請(qǐng)求將相關(guān)信息傳送至北京市小客車(chē)質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警平臺(tái)等。
    趙景光透露，除契合《北京市演示使用新能源小客車(chē)出產(chǎn)公司及商品存案管理細(xì)則（2015年修訂）》規(guī)則外，有些新能源轎車(chē)現(xiàn)已面對(duì)電池衰減、需求收回的狀況。在車(chē)輛進(jìn)行存案請(qǐng)求時(shí)，車(chē)企還應(yīng)供給電池收回計(jì)劃，供給與電池收回公司簽定的合同，這也是進(jìn)入北京新能源轎車(chē)商場(chǎng)的條件之一。