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      一汽-群眾強(qiáng)壯的200萬(wàn)輛的系統(tǒng)才干，如果能在神龍轎車身上魂靈附體，或許是安鐵成喚醒神龍的秘密武器，也是外界對(duì)安鐵成充溢等待的原因。
  德國(guó)群眾轎車和法國(guó)美麗雪鐵龍（PSA）盡管同為歐洲聞名轎車品牌，可是在我國(guó)商場(chǎng)兩者的開展冰火兩重天，當(dāng)僅一汽-群眾的年銷量挨近200萬(wàn)輛之巨時(shí)，春風(fēng)美麗和春風(fēng)雪鐵龍還在為完成缺乏70萬(wàn)輛而掙扎。安鐵成好像是一個(gè)救星，這位任上掌握一汽-群眾9年的總經(jīng)理，再通過(guò)一汽轎車近5年的淬煉，上周起以春風(fēng)轎車公司副總經(jīng)理的身份接棒神龍轎車、春風(fēng)美麗春風(fēng)雪鐵龍出售公司董事長(zhǎng)。本年4月從一汽升任春風(fēng)副總經(jīng)理時(shí)，我就曾預(yù)言，安鐵成將分擔(dān)神龍轎車。
  從德國(guó)到法國(guó)，從群眾到PSA，從長(zhǎng)春到武漢，從一汽到春風(fēng)，安鐵成的每一次轉(zhuǎn)場(chǎng)都不是過(guò)場(chǎng)，而是留下一串密實(shí)的足跡。本年54歲的安鐵成，4月從一汽轎車總經(jīng)理任上升任春風(fēng)轎車副總經(jīng)理，其在一汽集團(tuán)一汽轎車和一汽-群眾兩個(gè)要害崗位歷練近15年，尤其是一汽-群眾總經(jīng)理9年任上，為現(xiàn)在一汽-群眾群眾和奧迪雙品牌挨近200萬(wàn)輛的商場(chǎng)銷量立下豐功偉績(jī)。很多人評(píng)估安鐵成是一個(gè)干事的人，這種干事既體現(xiàn)在一汽-群眾200萬(wàn)輛系統(tǒng)才干的打造上，也體現(xiàn)在為人上。事務(wù)方面，任上完成了一汽-群眾走出長(zhǎng)春，面向成都和廣東佛山，輻射西南和華南的商場(chǎng)布局，更完成了多個(gè)工廠全產(chǎn)業(yè)鏈與時(shí)俱進(jìn)的流程再造，其精華在于讓系統(tǒng)、機(jī)制和才干來(lái)完成有用工作。為人方面，尤其是在企業(yè)反腐和巡視的高壓態(tài)勢(shì)下，安鐵城身邊的人接連出事，而自己能做到清正廉潔，考驗(yàn)的是人的定力。安鐵成的人格魅力有例為證，有次經(jīng)銷商訓(xùn)練會(huì)上電腦壞了，安鐵成2個(gè)多小時(shí)時(shí)間里面對(duì)2000多名經(jīng)銷商侃侃而談，經(jīng)銷商聽(tīng)得如癡如醉。上述種種，恐怕是安鐵成升官的成因，也是遭到重用的動(dòng)因。
  以春風(fēng)轎車副總經(jīng)理的身份接棒神龍轎車董事長(zhǎng)，是我在其調(diào)任春風(fēng)轎車時(shí)就預(yù)料到的。神龍旗下的美麗和雪鐵龍，和安鐵成在一汽長(zhǎng)時(shí)間主政的群眾，地域挨近，均來(lái)自歐洲。春風(fēng)美麗和春風(fēng)雪鐵龍現(xiàn)在遇到的最大問(wèn)題，產(chǎn)品和商場(chǎng)都僅僅表象，提到根上都是系統(tǒng)才干缺乏形成的。當(dāng)然，春風(fēng)美麗和春風(fēng)雪鐵龍的品牌力，在我國(guó)商場(chǎng)不及群眾現(xiàn)在是現(xiàn)實(shí)，而當(dāng)年則處在同一起跑線上。以富康為例，與桑塔納、捷達(dá)并稱當(dāng)時(shí)我國(guó)車壇的“老三樣”，時(shí)過(guò)境遷，在富康早已退出商場(chǎng)的情況下，桑塔納和捷達(dá)后續(xù)車型不斷移風(fēng)易俗，至今依然是這個(gè)細(xì)分商場(chǎng)的常青樹，桑塔納、捷達(dá)和富康十分困難在國(guó)人心中構(gòu)筑的“老三樣”的品牌效應(yīng)，惋惜地只剩下了桑塔納和捷達(dá)“二人轉(zhuǎn)”。
  當(dāng)然，喚醒神龍并非易事。從銷量上，春風(fēng)美麗和春風(fēng)雪鐵龍的銷量從前年最高光時(shí)的70萬(wàn)輛，逐步跌到上一年的60萬(wàn)輛，本年更甚。數(shù)據(jù)顯示，本年前5個(gè)月，神龍公司累計(jì)出售12.65萬(wàn)輛，同比下滑48%。其間，春風(fēng)雪鐵龍本年一季度僅出售2.4萬(wàn)輛，同比下滑61.38%。從品牌上，美麗品牌還算健康，卻品牌定位不明顯，雪鐵龍好像更加根深蒂固，流浪為二流品牌。神龍的春風(fēng)美麗和春風(fēng)雪鐵龍兩大品牌，一年的銷量與奇瑞適當(dāng)，更不及吉祥、長(zhǎng)安。
  伴隨著春風(fēng)美麗5008以及春風(fēng)雪鐵龍全新SUV天逸等全新車型的投放，神龍將邁出產(chǎn)品力缺乏的第一步，這或?qū)?duì)銷量有一定刺激作用，可是要喚醒神龍是一個(gè)系統(tǒng)工程。產(chǎn)品、品牌定位、途徑，乃至出產(chǎn)環(huán)節(jié)，需求一個(gè)流程再造。外界僅僅看到了神龍銷量的下滑，而其背面是一個(gè)肌體的壞死，安鐵成不掃除推倒重來(lái)的可能性。此刻安鐵成果像是一個(gè)醫(yī)師，頭疼醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳的小藥方要開，肌體壞死的猛藥也要下，乃至不掃除手術(shù)的可能性，只要開出一個(gè)組合藥方，才干喚醒神龍。我認(rèn)為，安鐵成在一汽-群眾打造的強(qiáng)壯的系統(tǒng)才干正是神龍所缺失的。擴(kuò)大到合資公司的外方上，浪漫的法國(guó)人遠(yuǎn)不及方腦袋的德國(guó)人，至少在轎車行業(yè)如此。僅以安鐵成在一汽-群眾的經(jīng)歷，就足所以神龍的財(cái)富。
  在6月26日就任神龍轎車公司、春風(fēng)美麗雪鐵龍轎車出售董事長(zhǎng)的錄用會(huì)上，一向謙善的安鐵成稱，盡管當(dāng)時(shí)神龍公司經(jīng)營(yíng)開展面對(duì)許多困難，可是依然有許多時(shí)機(jī)和希望。他特別提到了合作伙伴間的合作和信賴的重要性。提高銷量當(dāng)然也重要，可是安鐵成的任務(wù)遠(yuǎn)非這么簡(jiǎn)略，神龍之于春風(fēng)，不僅僅是旗下的重要事務(wù)單元那么簡(jiǎn)略，春風(fēng)仍是美麗雪鐵龍集團(tuán)（PSA）的股東。不管從哪種視點(diǎn)，神龍都輸不起。安鐵成接受的壓力可想而知，也正是如此，我們對(duì)安鐵成時(shí)代的神龍備加等待。