車輛動(dòng)力總成測(cè)試
作為業(yè)界領(lǐng)先的測(cè)試系統(tǒng)供應(yīng)商，A&D科技公司除了為車輛動(dòng)力總成測(cè)試臺(tái)架提供完 整的產(chǎn)品和服務(wù)外，我們還為新能源電池(單體，模塊，組，實(shí)驗(yàn)室管理)、電機(jī)、變 速箱、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的不同階段的開(kāi)發(fā)工作提供測(cè)試系統(tǒng)，這些系統(tǒng)涵蓋了從耐久性測(cè) 試到車輛整車模擬的各個(gè)方面?！?/p>
汽車生產(chǎn)過(guò)程
0月22日，周六，晚報(bào)小記者采訪團(tuán)與大小新聞一起，走進(jìn)位于開(kāi)發(fā)區(qū)的上汽通用東岳基地。驟降的氣溫和淋漓的小雨沒(méi)有擋住小記者們對(duì)“造汽車的”東岳基地的好奇，報(bào)名的小伙伴沒(méi)有一個(gè)缺席。7:50，全員集合坐上大巴車一路西行，觀賞著深秋的雨景，進(jìn)入開(kāi)發(fā)區(qū)?！安稍L團(tuán)”的男生占…
汽車輕量化需求
有業(yè)內(nèi)人士表示，在能源與環(huán)境的雙重嚴(yán)峻形勢(shì)下，汽車輕量化勢(shì)在必行，車企對(duì)鋁合金結(jié)構(gòu)件的需求將不斷提升。廣東鴻圖與中鋁蘇研院作為各自領(lǐng)域的知名企業(yè)，此番牽手合作意義重大。對(duì)于上市公司而言，與中鋁研究院的合作有利于進(jìn)一步提升公司在汽車輕量化尤其是汽車鋁合金結(jié)構(gòu)…
汽車內(nèi)飾已成為不可忽視的元素
當(dāng)今的中國(guó)汽車市場(chǎng)上，隨著消費(fèi)需求的持續(xù)增長(zhǎng)以及消費(fèi)群體的日益專業(yè)化，人們期望汽車的每一個(gè)部件都能從細(xì)節(jié)中體現(xiàn)出卓越的品質(zhì)。其中，內(nèi)飾氛圍燈的重要性更在不斷攀升，成為撼動(dòng)汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)力與彰顯品牌差異度的重要元素。 作為對(duì)最新市場(chǎng)趨勢(shì)的回應(yīng)，肖特中國(guó)舉辦了一場(chǎng)…
汽車的焊接技術(shù)
在2015年國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上該校共有9項(xiàng)成果獲得獎(jiǎng)勵(lì)，獲獎(jiǎng)總數(shù)（通用類）僅次于清華大學(xué)和北京大學(xué)，在全國(guó)高校中名列第三。其中，機(jī)械學(xué)院邵新宇教授團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，這也是湖北省高校作為第一完成單位獲得的首個(gè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。這項(xiàng)名為“汽車制…
激光焊接技術(shù)的應(yīng)用分析
激光焊接技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛，能夠提高汽車的功能性和造型感，并且提高汽車制造業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)汽車制造業(yè)的發(fā)展。本文對(duì)激光焊接技術(shù)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析，并分析了在汽車制造領(lǐng)域中激光焊接技術(shù)的應(yīng)用。  1 激光焊接技術(shù)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)…
看好大族激光焊接
建議理由  大族激光汽車激光焊接業(yè)務(wù)的積極篇章已開(kāi)始展開(kāi)。與傳統(tǒng)的電阻焊接業(yè)務(wù)相比，汽車激光焊接業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)趨勢(shì)可能很快會(huì)迎來(lái)拐點(diǎn)，得益于：1)激光焊接的滲透率將翻番，預(yù)計(jì)從2015年的10%提高至2018-19年的20%，因?yàn)槭找婵赡芗磳⒊^(guò)成本；2)汽車產(chǎn)…
品牌汽車和零部件企業(yè)依靠并購(gòu)?fù)粐?/p>
因?yàn)椴①?gòu)德國(guó)普瑞，均勝電子從一家小型汽車功能件生產(chǎn)商變身為擁有國(guó)際品牌的全球性企業(yè)，并進(jìn)入保時(shí)捷、大眾、寶馬等企業(yè)的全球配套體系。因?yàn)閷?duì)美國(guó)耐世特的并購(gòu)和管理，中國(guó)航空汽車系統(tǒng)控股有限公司董事長(zhǎng)（耐世特董事長(zhǎng)兼CEO）趙桂斌被美國(guó)《財(cái)富》雜志評(píng)為2016年度全球商…
7月北京汽車零部件博覽會(huì)
  這一代后市場(chǎng)從業(yè)者的問(wèn)題，其實(shí)就是經(jīng)營(yíng)思維的問(wèn)題，是系統(tǒng)性解決經(jīng)營(yíng)的能力。  我們要降低企業(yè)的成本，我們要構(gòu)建團(tuán)隊(duì)的超強(qiáng)協(xié)作能力，我們要解決企業(yè)的現(xiàn)金流，我們要清晰的掌控企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的節(jié)奏。門(mén)店、技師、車主、供應(yīng)商和服務(wù)商是…
中國(guó)汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析
在汽車行業(yè)內(nèi)有一個(gè)“1：8”的規(guī)律，即每生產(chǎn)1元的汽車，將產(chǎn)生8元的汽車后市場(chǎng)價(jià)值。在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車整體利潤(rùn)中20%為整車銷售利潤(rùn)，20%為零部件供應(yīng)利潤(rùn)，而其余的60%均在汽車售后服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生。換句話說(shuō)，汽車后市場(chǎng)利潤(rùn)一般是汽車銷售利潤(rùn)的三倍。中投顧問(wèn)發(fā)布的《2017-…
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