全球新能源汽車進(jìn)入全面市場(chǎng)化階段
2023年前三季度,全球新能源汽車銷量達(dá)到974.6萬輛,其中中國(guó)銷量達(dá)627.8萬輛,保持了新能源汽車高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。在12月7日—9日舉行的2023世界新能源汽車大會(huì)上,中國(guó)科協(xié)主席、世界新能源汽車大會(huì)主席萬鋼用一組數(shù)據(jù),闡述了全球新能源汽車進(jìn)入全面市場(chǎng)化階段的發(fā)展趨勢(shì)?！鞍l(fā)展新…
站在電動(dòng)化風(fēng)口上，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)記錄
全球有超過60%的新能源汽車由中國(guó)生產(chǎn)銷售，中國(guó)新能源汽車專利公開量占全球的70%，全球有超63%的動(dòng)力電池由中國(guó)供應(yīng)…… 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。 從銷量到技術(shù)，…
工信部：到2028年，鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)水平達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平
工業(yè)和信息化部對(duì)《鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)指南（2023版）》（征求意見稿）公開征求意見。意見稿提出，到2028年，鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，基本實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)和重點(diǎn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)全覆蓋。意見稿還提出，推動(dòng)鋰離子電池領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)供給由政府主導(dǎo)向政…
中國(guó)動(dòng)力電池如何延續(xù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
最近，豐田、寶馬等國(guó)際車企都提出了固態(tài)電池裝車時(shí)間表，希望在下一輪電池技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)中搶得先機(jī)。那么，已經(jīng)憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)走在行業(yè)前端的中國(guó)新能源汽車及電池產(chǎn)業(yè)，應(yīng)如何繼續(xù)保持引領(lǐng)？在近日召開的第八屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)上，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書…
軟件定義汽車時(shí)代，誰(shuí)還在單打獨(dú)斗？
十年前，一臺(tái)主流車型所需的代碼量可能只有1000萬行，而如今，一輛高端汽車可能包含多達(dá)五億行代碼。放眼未來，L5級(jí)自動(dòng)駕駛車輛所需的代碼量有望提高到十億行。不難看出，“軟件定義汽車”催生出更多創(chuàng)新產(chǎn)品的同時(shí)，也于無形中增加了整車系統(tǒng)的復(fù)雜性。某種程度上，這亦成為…
華為汽車“奪嫡之爭(zhēng)”來襲：科技巨頭如何重塑汽車產(chǎn)業(yè)？
近年來，隨著科技巨頭紛紛進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)，華為汽車“奪嫡之爭(zhēng)”成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。在這個(gè)背景下，華為汽車如何憑借其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，在汽車市場(chǎng)中占據(jù)一席之地？本文將帶您一探究竟。背景介紹隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，傳統(tǒng)汽車制造商…
苗圩：新能源車滲透率超50%的目標(biāo)或提前十年實(shí)現(xiàn)
獲悉，近日，全國(guó)政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、原工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在2023第十八屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)論壇表示，中國(guó)汽車市場(chǎng)總量和結(jié)構(gòu)都在發(fā)生深刻變化，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將成為轉(zhuǎn)型成功的標(biāo)志。不過，對(duì)于智能汽車如何發(fā)展還有許多問題需要認(rèn)真謀劃。苗圩分享了幾組數(shù)據(jù)…
美國(guó)發(fā)布新規(guī)再打壓中國(guó)，使用中國(guó)電池的美國(guó)汽車將不再享受稅收抵免
外媒消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，美國(guó)財(cái)政部宣布，2024年起美國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車中如果包含中國(guó)等國(guó)家制造或組裝的電池組件，將不再有資格享受美國(guó)《通脹削減法案》（IRA）提供的高達(dá)7500美元的稅收抵免。2022年8月16日美國(guó)總統(tǒng)拜登在白宮簽署《通脹削減法案》，同年9月該法案正式成為立…
11月新能源汽車銷量榜
現(xiàn)在新能源市場(chǎng)更大的變量還是華為，問界在10月份回歸第一陣營(yíng)之后，在11月的銷量依然延續(xù)著高增長(zhǎng)，同比增幅實(shí)現(xiàn)了48.24%，1.8827萬輛，在智界S7的發(fā)布會(huì)上，余承東表示，問界M7的訂單超過了10萬輛，目前來看，在終端市場(chǎng)，問界的月銷量還會(huì)持續(xù)上漲，超過月銷兩萬，將小鵬壓…
瞄準(zhǔn)品牌高端化 中國(guó)新能源汽車加速技術(shù)融合
在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展的大背景下，自主品牌新能源汽車已成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的中堅(jiān)力量。今年7月，中國(guó)新能源汽車第2000萬輛下線，標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車邁入規(guī)模化、全球化的高質(zhì)量發(fā)展新階段。同時(shí)，傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變?cè)鏊倜黠@提升。今年9月的…
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