國(guó)內(nèi)新能源汽車 滲透率達(dá)26%
 據(jù)國(guó)內(nèi)乘用車行業(yè)的最新數(shù)據(jù)，到2022年5月底，國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率達(dá)到26%。而在一年前的2021年1月，這個(gè)數(shù)據(jù)還僅為6%。如此驚人的成長(zhǎng)速度，明確指向一個(gè)事實(shí)：老百姓購(gòu)買新能源車的比例越來(lái)越高，新能源替代燃油車的速度也越來(lái)越快，新能源汽車已經(jīng)徹底駛上快車道…
工信部為汽車產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備了“能量包”！內(nèi)容包括稅收優(yōu)惠、準(zhǔn)入試點(diǎn)
新能源汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策有望延期。  工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌14日表示，正在研究購(gòu)置稅的延續(xù)政策。同時(shí)，工信部還將在“雙積分”、電動(dòng)化城市試點(diǎn)等方面采取措施，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。  辛國(guó)斌是在中共中央宣傳部舉行的…
汽車制造的世界盡頭，就是一體壓鑄了？
只有像特斯拉那樣在開發(fā)時(shí)就有足夠信心能迅速獲得規(guī)?；N量的車型（俗稱爆款），才可能無(wú)視風(fēng)險(xiǎn)地引入大型一體壓鑄部件。特斯拉（TSLA.US）引領(lǐng)的大型一體鑄鋁車身，漸漸有了“人傳人”的趨勢(shì)。今年年初，奔馳（DMLRY.US）發(fā)布了概念車EQXX，后車身采用了名為“BIONEQXX”的仿…
理想汽車產(chǎn)業(yè)園二期項(xiàng)目將在順義開工
6月14日，理想汽車產(chǎn)業(yè)園二期項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱“理想二期項(xiàng)目”)在中關(guān)村順義園臨空板塊舉行開工奠基儀式。據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資約13億元，總占地5.86萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)2023年年底交付使用，項(xiàng)目由首程控股全程主導(dǎo)規(guī)劃設(shè)計(jì)。據(jù)悉，理想汽車產(chǎn)業(yè)園二期打造出了與一期建筑在功能配套相互…
新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐
2012年，是我國(guó)新能源汽車“十城千輛”示范推廣工作的收官之年，也是我國(guó)新能源汽車跨入萬(wàn)輛級(jí)別的起步之年。黨的十八大以來(lái)，我國(guó)新能源汽車發(fā)展一路高歌猛進(jìn)，連續(xù)7年產(chǎn)銷全球第一，累計(jì)推廣突破千萬(wàn)輛大關(guān)，我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，一批中國(guó)汽車品牌迅速崛起…
政企攜手 東風(fēng)公司著力打造汽車產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”
今年以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的復(fù)雜性、嚴(yán)峻性、不確定性上升，穩(wěn)增長(zhǎng)、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)物價(jià)面臨新的挑戰(zhàn)。東風(fēng)公司作為國(guó)資央企，堅(jiān)決扛起責(zé)任，把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到黨中央決策部署上來(lái)，堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)、積極作為。近段時(shí)間以來(lái)，東風(fēng)公司持續(xù)深化與地方政府的合…
生產(chǎn)成本太高 汽車巨頭呼吁美國(guó)會(huì)取消電動(dòng)車稅收抵免上限
 據(jù)媒體報(bào)道，通用汽車、福特汽車、Stellantis NV和豐田北美分公司的高管周一（6月13日）致信美國(guó)國(guó)會(huì)，呼吁議員取消可享受7500美元的電動(dòng)車稅收抵免的汽車數(shù)量上限，理由是生產(chǎn)零排放汽車的成本更高。  根據(jù)美國(guó)現(xiàn)行政策，聯(lián)邦政府將為每輛電動(dòng)車…
百度十年造車，集度量產(chǎn)兩茫茫？
茫茫，意思是指廣闊，深遠(yuǎn)，空曠。比喻沒(méi)有邊際，看不清楚。6 月 8 日，這家公司對(duì)外發(fā)布其首款 " 汽車機(jī)器人 " 概念車，而明年將會(huì)量產(chǎn)。在此之前，李彥宏將百度造車項(xiàng)目寫進(jìn)了 OKR 中，明確今年集度汽車要實(shí)現(xiàn)預(yù)訂單的目標(biāo)。集度汽車是百度在無(wú)人駕駛這條路上艱難…
年輕消費(fèi)者對(duì)新能源車關(guān)注度更高
近期，由于汽車消費(fèi)利好政策頻出，不少消費(fèi)者在選擇傳統(tǒng)燃油車還是新能源車上犯了難。  日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合懂車帝發(fā)布的《新能源與燃油車用戶消費(fèi)行為洞察報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）顯示，隨著新能源車品類和綜合能力的提升，新能源車在消費(fèi)市場(chǎng)認(rèn)…
芯片價(jià)格上漲！全球汽車減產(chǎn) 國(guó)產(chǎn)汽車制造商“壓力山大”
前段時(shí)間，小鵬汽車CEO何小鵬借用可達(dá)鴨求芯片的視頻登上熱搜，何小鵬表示隨著汽車供應(yīng)鏈的逐步恢復(fù)，汽車芯片短缺成為了當(dāng)前的一大問(wèn)題。由于全球芯片短缺問(wèn)題仍未解決，國(guó)產(chǎn)汽車制造廠商正面臨芯片價(jià)格飆升帶來(lái)的壓力。小鵬P7根據(jù)汽車預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)提供商AFS的一份報(bào)告，截至2022…
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